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生意社消息稱，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于8月23日24時開啟，成品油零售價將再一次上調(diào)，2023年零售價調(diào)整已經(jīng)歷“八漲六跌兩擱淺”，周期內(nèi)原油市場價格先揚后抑，變化率正向縮窄，國內(nèi)成品油零售價遇國內(nèi)第九次上調(diào)，實現(xiàn)“五連漲”。生意社指出，歐美地區(qū)及中國需求前景較為樂觀支撐油市，但是經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟加之美聯(lián)儲維持高利息使得國際油價承壓，油市多空交織，短期內(nèi)原油市場區(qū)間震蕩為主。

具體來看，汽油方面，夏天汽車空調(diào)使用支撐需求，隨著金九銀十旺季來臨，部分商家提前備貨，汽油價格仍有支撐，但是臨近月底部分廠家不乏有促銷活動，持續(xù)上漲動力不足，汽油價格或高位震蕩。柴油方面，出口量對于市場仍有支撐，加之戶外作業(yè)開工率逐步提升，沿海地區(qū)休漁期陸續(xù)結(jié)束，柴油需求復蘇，支撐國內(nèi)柴油價格，但是部分地區(qū)柴油批發(fā)價接近零售價，預計柴油市場漲幅受限。

進入本輪計價周期，國際原油行情先揚后抑，截止22日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報80.35美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報84.03美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)國際油市多空交織，利好因素：其一是原油產(chǎn)量減少，俄羅斯石油出口在七月份未達季度計劃，低于預期37萬桶/日；沙特可能將自愿減產(chǎn)100萬桶/日的行動延期至9月；加之哈薩克斯坦和尼日利亞的供應中斷支撐油價。其二是需求面向好，北半球夏季需求旺季尚未結(jié)束，歐美能源需求尚可；加之中國尋求更多刺激政策，令需求擔憂情緒緩解，對燃料消費形成支撐。利空因素：一方面全球經(jīng)濟增長前景的擔憂令原油承壓。另一方面歐美銀行業(yè)不穩(wěn)定，風險偏好下降，油市承壓。多空因素共同影響，本周期內(nèi)原油價格震蕩運行，截止23日，第十個工作日原油品種變化率為1.01%，此次每噸汽油上調(diào)55元、柴油上調(diào)55元，折合每升89#0.04元、92#0.04元、95#0.05元、0#0.05元。

汽油方面：暑假期間出游人數(shù)較多，汽油需求面有所保證，汽油市場行情上漲。山東地煉開工率在67%左右，供應方面相對穩(wěn)定，下游補貨心態(tài)尚可，且主營外采增加，煉廠庫存維持低位，近期地煉出貨順暢，多方面因素支撐商家挺價意愿強烈。加之成本面仍有支撐，汽油市場行情走勢偏強。

柴油方面：近期柴油市場價格維持高位，一方面原油成本支撐仍存，出口利潤可觀，出口主體有意向增加出口量，加之第三批出口配額消息持續(xù)發(fā)酵，消息方面利好國內(nèi)柴油市場。另一方面需求逐步復蘇，立秋以來高溫天氣逐漸消退，戶外基建工程等行業(yè)開工負荷逐步提升，加之休漁期結(jié)束，柴油需求緩慢復蘇，需求方面有所提升對于國內(nèi)柴油市場仍有支撐，國內(nèi)柴油市場價格高位震蕩。