6月30日，新款馬自達(dá)3昂克賽拉正式上市，售價(jià)8.99-18.99萬元，不少網(wǎng)友表示這個(gè)價(jià)格閉眼買，真的是這樣嗎？和同級(jí)別、同價(jià)位的秦PLUS DM-i冠軍版、卡羅拉相比，又該怎么選？

價(jià)格方面

在這三臺(tái)車中，馬自達(dá)3昂克賽拉的起售價(jià)是最低的，入門版車型售價(jià)僅為8.99萬，秦PLUS DM-i冠軍版緊隨其后，入門版售價(jià)9.98萬，最后是卡羅拉，起售價(jià)11.68萬，但需要注意的是，卡羅拉目前終端優(yōu)惠均價(jià)1.5萬左右，優(yōu)惠完的起售價(jià)也就10萬左右。不過，馬自達(dá)3昂克賽拉入門版的8.99萬還是最低的，看價(jià)格，確實(shí)很有誘惑力。

(資料圖片僅供參考)

但實(shí)際的落地價(jià)，由于秦PLUS DM-i冠軍版搭載的是插電式混合動(dòng)力，可以上綠牌（除上海外），所以免去了一個(gè)小1萬元的購置稅，馬自達(dá)3昂克賽拉入門版的購置稅大概8000元，卡羅拉入門版購置稅約1萬元。如果算上購置稅，馬自達(dá)3昂克賽拉入門版和秦PLUS DM-i冠軍版入門版價(jià)格就非常接近了。

另外，在空間方面，我們可以看出，秦PLUS DM-i冠軍版的車身尺寸是最大的，這也正是為什么秦PLUS DM-i冠軍版能在緊湊級(jí)市場賣得好的原因之一。馬自達(dá)3昂克賽拉緊隨其后，排在第二，而“滴滴神車”卡羅拉排在了最后。

所以從價(jià)格和空間綜合來看，推薦的購買順序?yàn)椋呵豍LUS DM-i冠軍版≈馬自達(dá)3昂克賽拉＞卡羅拉。

誰的動(dòng)力更強(qiáng)，用車養(yǎng)車成本更低？

卡羅拉作為合資緊湊級(jí)家轎，之前銷量一直比較高，憑著較低的用車成本、車輛可靠的穩(wěn)定性，但在當(dāng)下的消費(fèi)市場，顯然用戶更希望看到動(dòng)力更強(qiáng)，油耗和用車成本更低的車型。

從動(dòng)力性能上來看，秦PLUS DM-i冠軍版是插電式混動(dòng)，電機(jī)最大功率為132kW，不算發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，單一個(gè)電機(jī)的功率相比于其他兩臺(tái)車，秦PLUS DM-i冠軍版的動(dòng)力就已經(jīng)是最強(qiáng)勁的。卡羅拉的1.5L車型，只有89kW的動(dòng)力，也僅僅算是一個(gè)夠用的動(dòng)力，不然就不會(huì)被網(wǎng)友戲稱“馬路三大媽”了。而馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力雖然僅僅比卡羅拉小3kW，差距不大。

從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來看，馬自達(dá)一直有著“東瀛寶馬”的稱號(hào)，如果你喜歡精準(zhǔn)的方向控制，扎實(shí)的底盤調(diào)教，那么它就可以給你帶來一個(gè)不錯(cuò)的駕駛感受。如果你喜歡平順的駕駛感受，那么秦PLUS DM-i冠軍版或許更加的適合你。雖然卡羅拉也有著不錯(cuò)的駕駛平順性，但是奈何中后段動(dòng)力輸出無力，讓人完全沒有駕駛欲望。

從用車成本上來看，因?yàn)榍豍LUS DM-i冠軍版的滿電油耗跟其他兩臺(tái)車沒有可比性，這里就按照虧電油耗來計(jì)算。為了便于計(jì)算，按照一年2萬公里來計(jì)算，以當(dāng)前油價(jià)92號(hào)汽油7.50元/L為準(zhǔn)。

秦PLUS DM-i冠軍版每年的油費(fèi)大約在6900元，馬自達(dá)3昂克賽拉每年的油費(fèi)大約在8700元，卡羅拉每年的油費(fèi)大約在8115元。秦PLUS DM-i冠軍版的油耗成本相比于其他兩臺(tái)車較低，而馬自達(dá)3昂克賽拉與卡羅拉油費(fèi)差距并不大。

所以，如果你喜歡開車，追求駕駛樂趣，那么推薦的購買順序?yàn)椋厚R自達(dá)3昂克賽拉＞秦PLUS DM-i冠軍版＞卡羅拉。如果你追求極低的用車成本、低油耗的話，那么推薦的購買順序?yàn)椋呵豍LUS DM-i冠軍版＞馬自達(dá)3昂克賽拉＞卡羅拉。

誰的配置更高呢？

首先從硬件層面來看。

三臺(tái)車在屏幕上分為兩大類，秦PLUS DM-i冠軍版和卡羅拉的中控屏幕較大，分別為為12.8英寸和10.25英寸，相較與卡羅拉的內(nèi)飾，秦PLUS DM-i冠軍版的內(nèi)飾更加的充滿科技感，造型設(shè)計(jì)更加的簡潔，取消了傳統(tǒng)的按鍵，將多數(shù)功能集成到了中控屏幕。馬自達(dá)3昂克賽拉的中控屏幕為8.8英寸，而且中控設(shè)計(jì)更偏向傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不支持觸摸控制。

對(duì)比三臺(tái)車的配置，秦PLUS DM-i的中高配車型多出了語音識(shí)別、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、對(duì)外放電、手機(jī)無線充功能以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，并且內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上更具有科技感。

在駕駛輔助功能上，三臺(tái)車的中高配車型都配備了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，包括車道保持、居中保持輔助功能，能夠滿足日常的駕駛需求。但秦PLUS DM-i的中高配車型多出了智能領(lǐng)航輔助、并線輔助、循跡跟車輔助以及遙控泊車功能，很顯然，秦PLUS DM-i在智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能上更加全面。

因此，在智能化配置上，自主車型的配置肯定比合資品牌更高，所以排序?yàn)椋呵豍LUS DM-i冠軍版＞馬自達(dá)3昂克賽拉≈卡羅拉。

總結(jié)：

所以，這三臺(tái)車，該怎么選呢？

其實(shí)這三款車各自主要的賣點(diǎn)和潛在目標(biāo)用戶都不一樣。如果想要大空間，并且想出行成本更低，秦PLUS DM-i冠軍版肯定是最佳選擇，如果預(yù)算有限，喜歡駕駛，還想追求操控和激情的話，馬自達(dá)3 昂克賽拉顯然更合適，最后，如果只是日常代步、買菜，沒什么更多需求的話，那么選擇卡羅拉就對(duì)了。