7月3日早盤,港股航空股走強(qiáng),截至發(fā)稿,南方航空(01055)漲6.79%,中國國航(00753)漲6.45%,東方航空(00670)漲6.42%,國泰航空(00293)漲1.62%。消息面上,7月1日,2023年暑運(yùn)正式拉開帷幕。民航局的數(shù)據(jù)顯示,暑運(yùn)期間,預(yù)計每日將有近195萬人次旅客通過航空出行,全國日均保障航班16500班,恢復(fù)至疫情前同期水平。
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在“五一”和端午旅游市場井噴后,今年的暑期市場無疑是更值得期待的。根據(jù)攜程、同程、驢媽媽等多個旅游平臺預(yù)測,暑期旅游市場熱度有望全面超過2019年同期,其中親子游成為絕對主力。
同程預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示,暑期客流高峰將出現(xiàn)在三個時間段,分別是7月2日前后、7月下旬到8月中旬、9月3日前后。今年暑期第一波出發(fā)高峰較疫情前早一周左右,熱門客運(yùn)場站、機(jī)場的客流量將持續(xù)高位運(yùn)行。
近日,民航局也下發(fā)通知稱,支持航空公司暑運(yùn)期間在熱門航線上增加航班,優(yōu)化暑運(yùn)國內(nèi)航線,持續(xù)推動構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),鼓勵航空公司積極拓展培育三四線航空市場,滿足廣大旅客暑運(yùn)期間較為集中的出行需求。
目前,為了應(yīng)對暑期旺季,各大航司正加大運(yùn)力投入、增開熱門旅游航線。
具體來看,東航(00670)今年暑運(yùn)計劃投入飛機(jī)達(dá)780余架,旺季高峰期間計劃每日班次量達(dá)到2990余班,計劃投入的客運(yùn)座公里已恢復(fù)到2019年暑運(yùn)水平的102%。
春秋航空(601021.SH)今年暑運(yùn)期間計劃執(zhí)行航班超過3萬個,預(yù)計承運(yùn)旅客約500萬人次,兩項數(shù)據(jù)均比2019年增長超過兩成。
吉祥航空(603885.SH)暑期同步上新一批全新航線,國內(nèi)方面包括上海-敦煌、上海-海拉爾、南京-海拉爾、杭州-西寧、惠州-長沙-海拉爾、無錫-青島-海拉爾等一批熱門旅游航線;國際方面分別有7月1日起新增的北京大興至日本大阪、名古屋、韓國濟(jì)州島直飛航班,以及8月8日起復(fù)航的每日1班上海浦東至名古屋航班。
國際客運(yùn)航班方面,民航局持續(xù)推進(jìn)國際客運(yùn)航班平穩(wěn)有序恢復(fù),預(yù)計暑運(yùn)期間國際客運(yùn)航班將增至每周6000班以上。民航局將繼續(xù)及時審批中外航空公司國際航線航班申請,保障國際客運(yùn)航班安全平穩(wěn)有序恢復(fù)。
展望后市,華泰證券表示,暑運(yùn)旺季民航需求有望再次釋放,公司估值有望回升。中長期堅定看好民航供需結(jié)構(gòu)改善,疊加全票價管制放開,航司盈利有望在暑運(yùn)旺季取得突破。
中泰證券研報認(rèn)為,暑運(yùn)旺季開啟,航空迎來量價齊升。站在航空投資大時代的起點,2023年航空公司將迎來業(yè)績觸底反彈帶來的β行情,建議重點把握投資機(jī)會。此外,機(jī)場將受益于航空需求的復(fù)蘇,航空收入和非航收入都將明顯改善。
相關(guān)概念股:
北京首都機(jī)場股份(00694):7月2日,據(jù)首都機(jī)場消息,首都機(jī)場迎來漢莎航空北京至慕尼黑航線的復(fù)航,航班頻次為每周三班,由空客A350-900型客機(jī)執(zhí)飛。此外,8月1日起,首都機(jī)場還將迎來國航“北京至慕尼黑”航線的復(fù)航,屆時該航線將達(dá)到每周10班。
中國東方航空股份(00670):公司是中國三大航空公司之一,坐擁上海兩場主基地優(yōu)勢,在最熱門商務(wù)線京滬線的份額最高。2023年5月,公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計)同比上升465.07%;旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計)同比上升551.08%;客座率為70.03%,同比上升9.25個百分點。
中國南方航空股份(01055):公司公告,2023年5月,集團(tuán)客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計)同比上升181.36%,其中國內(nèi)、地區(qū)和國際分別同比上升158.46%、1957.33%和526.45%。
中國國航(00753):5月,中國國航客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計)同比上升329.1%,環(huán)比上升5.3%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升410.5%,環(huán)比上升1.7%。平均客座率為68.2%,同比上升10.9個百分點,環(huán)比下降2.4個百分點。