【資料圖】

【2023年6月30日，德國慕尼黑訊】STABL能源有限公司（STABL Energy）借助英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的MOSFET產(chǎn)品，對退役的電動乘用車電池進行梯次利用，打造固定式儲能系統(tǒng)。目前，首批固定式儲能系統(tǒng)試點項目已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優(yōu)勢在于，無需借助中央逆變器即可將存有不同剩余電量的廢舊電池連接到公共電網(wǎng)，即便在廢舊電池數(shù)量較多的情況下也是如此。

英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)（PSS）事業(yè)部總裁Adam White表示：“STABL提供的創(chuàng)新儲能解決方案充分展示了微電子技術(shù)如何推動能源轉(zhuǎn)型和氣候保護，以及我們?nèi)绾巫尶焖僭鲩L的電動汽車領(lǐng)域從長期發(fā)展的角度來看更具可持續(xù)性。微型化讓通過更加智能的系統(tǒng)來提高能效成為可能。提高微型化程度是推進低碳化和提高生活質(zhì)量的必要條件?！?/p>

STABL能源有限公司創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官Arthur Singer博士表示： “我們使用英飛凌的MOSFET產(chǎn)品將功率電子器件與電池相結(jié)合。我們正在通過這種方式開發(fā)更加靈活、安全的解決方案，將儲能系統(tǒng)連接到公共電網(wǎng)，從而在電動乘用車電池的二次利用方面實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與飛躍。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，每年可最多減少70%的損耗以及40%的運營成本和二氧化碳排放量。”

現(xiàn)在，STABL的第一批儲能裝置已通過德國CE認(rèn)證和并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并在德國實現(xiàn)了并網(wǎng)。在瑞士的第一套裝置也已經(jīng)并網(wǎng)。在落地過程中，27個額定容量為98千瓦時的起亞汽車廢舊電池被改造成為一個臨時的太陽能儲能系統(tǒng)，為居民區(qū)供電。

STABL所使用的基本電子元器件是英飛凌的100V OptiMOS? 5 MOSFET產(chǎn)品。該公司選擇英飛凌的主要原因是青睞其產(chǎn)品的低導(dǎo)通電阻、出色的熱性能和可靠性等優(yōu)勢特性。借助英飛凌MOSFET產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢特性，這家年輕的公司讓電動汽車電池在最初被用于賦能電動出行使得電量下降并被廢棄之后能夠煥發(fā) “第二次生命” 。廢舊電池因而能夠被繼續(xù)長期使用并擔(dān)當(dāng)綠電供應(yīng)鏈的中間儲能系統(tǒng)這一重要 “角色” 。