西門子能源日前公告稱，其風(fēng)機部門出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能需要耗資超過10億歐元(10.9億美元)來解決。這一問題動搖了投資者對整個行業(yè)的信心，并在上周還引發(fā)了多家風(fēng)電公司股票的拋售。
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在過去的二十年里，該行業(yè)發(fā)展迅速，在世界的一些地區(qū)，技術(shù)成本降低到與化石燃料相當甚至更低，并通過越來越大的渦輪機提高了效率。
根據(jù)《世界能源統(tǒng)計評論》(Statistical Review of World Energy)周一發(fā)布的報告稱，去年全球風(fēng)能和太陽能發(fā)電占總發(fā)電量的比例達到創(chuàng)紀錄的12%，超過了核能。
全球風(fēng)能理事會(Global Wind Energy Council, GWEC)今年早些時候也表示，預(yù)計到2027年，風(fēng)能裝機容量將達到創(chuàng)紀錄的680 GW。
然而事實上，該行業(yè)這幾年的日子并不好過。
供應(yīng)鏈
由于2020年新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致封控措施，各行業(yè)的工業(yè)活動減少、全球能源需求下降。
與其他行業(yè)一樣，在風(fēng)電行業(yè)，對運輸?shù)南拗埔l(fā)了供應(yīng)鏈中斷和項目建設(shè)的延誤。并且，對現(xiàn)場工人數(shù)量的限制，以及零部件的運輸延誤，意味著一些風(fēng)電開發(fā)商不得不推遲甚至取消項目。
國際能源署表(IEA)表示，一些公司還錯過了政策的最后期限，這意味著他們失去了此前有資格獲得的政府支持或補貼。
此外，俄烏沖突的爆發(fā)也造成了物流和供應(yīng)鏈問題，在某些情況下，制裁的影響加劇了這些問題。
經(jīng)濟
盡管通過轉(zhuǎn)向可再生能源來應(yīng)對氣候變化的壓力越來越大，但項目融資一直是一個挑戰(zhàn)。
去年的俄烏沖突導(dǎo)致能源價格上漲，進而推高了通脹和利率。但是，那些計劃建造風(fēng)力渦輪機的公司的預(yù)期營收并沒有同步增長。Wood Mackenzie的分析師表示，許多政府通常通過拍賣來對風(fēng)能的價格進行指數(shù)化，而價格往往太低。
行業(yè)機構(gòu)WindEurope今年早些時候表示，鋼鐵等大宗商品價格的上漲也使風(fēng)力渦輪機的價格在過去兩年里上漲了40%。由于風(fēng)力渦輪機制造商無法將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給兩三年前下訂單的客戶，因此他們試圖通過提高價格來減輕通脹加劇的影響和利潤率的壓力。
競爭
隨著越來越多的政府宣布了雄心勃勃的氣候目標，企業(yè)加大可再生能源開發(fā)的壓力也越來越大。
為了降低零部件和技術(shù)成本，利用大型渦輪機提高風(fēng)力發(fā)電場的效率，已經(jīng)在相互競爭的老牌風(fēng)力制造商也面臨著新進入者的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)的風(fēng)電項目開發(fā)商，如公用事業(yè)公司，越來越多地面臨石油和天然氣巨頭的競爭，這些巨頭尋求使其投資組合多樣化，因而在風(fēng)電招標和拍賣中往往給出高于傳統(tǒng)風(fēng)電項目開發(fā)商的出價。
然而，在石油和天然氣的利潤因能源價格高企而創(chuàng)下歷史新高的同時，一些油氣公司也在艱難應(yīng)對可再生能源的低回報。
零部件
由于風(fēng)力渦輪機自身的構(gòu)造和運行方式，隨著時間的推移，渦輪機葉片的磨損可能會導(dǎo)致腐蝕。并且，渦輪機葉片尺寸的增大也增加了雷擊和維修的風(fēng)險。
對于海上風(fēng)電，惡劣的天氣條件則可能會導(dǎo)致機體或渦輪機的腐蝕。
領(lǐng)先的風(fēng)力渦輪機制造商維斯塔斯(Vestas)在2020年就曾指出其陸上風(fēng)力渦輪機葉片的質(zhì)量問題，并額外拿出了6億歐元來解決這些問題。而由于第二大風(fēng)力渦輪機制造商西門子能源近日曝出質(zhì)量問題，維斯塔斯股價上周五下跌超6%，西門子能源公司的股價則下跌37%。
據(jù)西門子能源稱，旗下西門子歌美颯風(fēng)電業(yè)務(wù)的大部分問題都涉及其陸上風(fēng)力發(fā)電機組，該集團已發(fā)現(xiàn)部分部件存在質(zhì)量問題，包括轉(zhuǎn)子葉片和軸承。
西門子能源表示，15%-30%的機組可能受到這些問題的影響，這些問題是在一次審查中發(fā)現(xiàn)的，該審查指出了“某些部件的異常振動行為”和產(chǎn)品設(shè)計方面的未指明問題。
該公司表示，處理這些問題可能需要花費超過10億歐元。
