截至2022年4月，我國公路總里程達(dá)到528萬公里。在這四通八達(dá)的路網(wǎng)上，有這樣一個群體，他們以駕駛室為家，馳騁大地，跑遍中國。他們，就是貨車司機。交通運輸部最近一次公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國道路貨運行業(yè)1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和周轉(zhuǎn)量的31%。

他們運輸?shù)奈镔Y，關(guān)系國計民生，關(guān)系我們的衣食住行。

他們是美好生活的奮斗者，也是偉大時代的貢獻(xiàn)者。

(資料圖)

他們，是了不起的趕路人。

97米，比30層樓還高的風(fēng)電葉片怎么運上山？

隨著清潔能源的快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機隨處可見，從遼闊草原到綿延山脈，從戈壁沙漠到浩瀚大海，一座座巨大的"風(fēng)車" 排排站，等風(fēng)來。而要把風(fēng)機設(shè)備包括風(fēng)機葉片、機艙、輪轂及塔筒等運上山，必須要用專業(yè)的運輸車輛，也就是我們所說的大件運輸；其中，最為困難的就是運輸近百米長的風(fēng)機葉片。

巨無霸，閃轉(zhuǎn)騰挪，舍近求遠(yuǎn)。

一個左轉(zhuǎn)彎，就需要40多分鐘。

每走一步，都像是一場讓人膽戰(zhàn)心驚的闖關(guān)，無論是山地運輸，還是公路運輸，都可謂是“步步驚心”。

《了不起的趕路人》特別策劃，跟隨江蘇中旺大件物流有限公司的“鏢師”們，一起去看看，這些巨無霸在山地和平原究竟是如何運輸?shù)模狂{駛員又需要練就怎樣的本領(lǐng)？

江蘇廣電融媒體新聞中心記者｜王芳 俞銘義 謝健 張心宇 陳雨璐