在石油供需形勢(shì)不明朗的情況下，交易員們正在尋找有關(guān)市場(chǎng)走向的任何明確線索。

據(jù)了解，沙特阿拉伯于上周日宣布單方面削減原油產(chǎn)量，此前該國(guó)已承諾與其他產(chǎn)油國(guó)一道減產(chǎn)。同時(shí)，由于市場(chǎng)受到需求不確定性的困擾，石油期貨最初上漲，然后再次下跌。

【資料圖】

然而，過(guò)去幾周，煉油廠將原油轉(zhuǎn)化為汽油和柴油等燃料的利潤(rùn)一直在緩慢上升，這表明終端用戶的消費(fèi)至少還在增長(zhǎng)。

下文是三位能源分析師對(duì)關(guān)鍵利潤(rùn)率、可能走向以及對(duì)市場(chǎng)狀況的看法。

Kpler：發(fā)現(xiàn)上行空間 預(yù)計(jì)全球煉油利潤(rùn)率將略有改善

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Kpler Ltd.高級(jí)煉油分析師Yaping Wang表示:“我的觀點(diǎn)是，煉油利潤(rùn)率將會(huì)回升，但幅度不會(huì)很大?！彼硎?，盡管美國(guó)夏季駕駛季節(jié)和秋季取暖油的季節(jié)性需求應(yīng)會(huì)提振煉油利潤(rùn)率，但中國(guó)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍表現(xiàn)平平。

據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽油庫(kù)存目前處于至少2014年以來(lái)的最低水平。餾分油的庫(kù)存達(dá)到了2004年以來(lái)的最低季節(jié)性水平。

Wangle稱:“美國(guó)目前的汽油庫(kù)存水平是不可持續(xù)的，所以必須做出一些讓步?！?/p>

Wood Mackenzie：汽油和航空燃油幫助煉油商保持了高于平均水平的利潤(rùn)

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Wood Mackenzie表示，今年與2022年“截然不同”。去年，西方國(guó)家擔(dān)心，由于俄烏沖突的影響，俄羅斯會(huì)失去柴油供應(yīng)?，F(xiàn)在，汽油需求正在為煉油廠定下基調(diào)。

該公司短期油品主管Mark Williams表示，由于餾分油需求增長(zhǎng)疲軟、俄羅斯和中國(guó)出口高企以及新增供應(yīng)，利潤(rùn)率在3月中旬跌至去年水平以下后，已經(jīng)開始回升。他補(bǔ)充稱，未來(lái)幾個(gè)月航空燃油的需求增長(zhǎng)也將強(qiáng)勁。

此外，Wood Mackenzie負(fù)責(zé)煉油、化工和石油市場(chǎng)的副總裁Alan Gelder表示，在美國(guó)汽車駕駛季節(jié)結(jié)束后，隨著尼日利亞丹格特(Dangote)工廠等新煉油廠增加供應(yīng)，第四季度利潤(rùn)率將有所下降。

Energy Aspects：由于新增產(chǎn)能 煉油利潤(rùn)率將下降

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Energy Aspects Ltd.的煉油分析師George Dix表示，全球煉油利潤(rùn)率短期內(nèi)將企穩(wěn)，不過(guò)今年晚些時(shí)候可能會(huì)面臨壓力。這是由于亞洲的新產(chǎn)能上線，以及原油市場(chǎng)預(yù)計(jì)將變得更加緊張。

Dix表示:“受汽油價(jià)格走強(qiáng)的推動(dòng)，美國(guó)一系列計(jì)劃外停電將使美國(guó)的利潤(rùn)率在整個(gè)夏季表現(xiàn)優(yōu)于全球其他地區(qū)?！逼渲邪R拉松石油公司(MRO.US)加爾維斯頓灣工廠和瓦萊羅能源公司(VLO.US)科珀斯克里斯蒂煉油廠的事故，這兩家煉油廠都位于德克薩斯州。

盡管亞洲的汽油價(jià)格仍然相對(duì)疲軟，但全球利潤(rùn)率已經(jīng)從4月底的低點(diǎn)上升。根據(jù)Energy Aspects的數(shù)據(jù)，這是唯一一個(gè)汽油價(jià)格低于柴油的地區(qū)。