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捷藍(lán)航空(JBLU.US)同意將Spirit Airlines(SAVE.US)在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)(LaGuardia Airport)的業(yè)務(wù)出售給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Frontier Group (ULCC.US)。根據(jù)周四公布的一份聲明，這筆交易取決于捷藍(lán)航空完成對(duì)Spirit Airlines的38億美元收購計(jì)劃。捷藍(lán)航空早些時(shí)候曾承諾剝離部分資產(chǎn)，以幫助獲得聯(lián)邦政府對(duì)這筆收購的最終批準(zhǔn)。美國(guó)司法部(Justice Department)對(duì)這筆交易提出了質(zhì)疑，擔(dān)心交易落地會(huì)損害消費(fèi)者利益，減少行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

這筆交易對(duì)Frontier Group 來說可謂提供緩沖，在捷藍(lán)航空提出更高的報(bào)價(jià)之前，F(xiàn)rontier Group 曾經(jīng)同意溢價(jià)收購廉價(jià)航空公司Spirit 。在捷藍(lán)航空提出包括特別股息在內(nèi)的一系列優(yōu)惠條件后，Spirit 的股東支持了該公司的收購要約。

Frontier Group 的首席執(zhí)行官Barry Biffle在聲明中表示，該協(xié)議將使Frontier Group 大幅擴(kuò)大其拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，Spirit Airlines在拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)擁有6個(gè)登機(jī)口和22個(gè)起降位。飛行權(quán)在航空業(yè)內(nèi)非常受歡迎，因?yàn)樗鼈冇邢耷译y以獲得。捷藍(lán)航空此前還同意放棄Spirit Airlines在波士頓和佛羅里達(dá)的部分資產(chǎn)。

捷藍(lán)航空之所以做出讓步，可能是因?yàn)樗谀承┦袌?chǎng)的業(yè)務(wù)與Spirit Airlines大面積重疊。捷藍(lán)航空辯稱，兩家航空公司的合并是該公司獲得規(guī)模和影響力、與控制著約80%市場(chǎng)的美國(guó)三大航空公司相競(jìng)爭(zhēng)的唯一途徑。

在美股正常交易段結(jié)束后，捷藍(lán)航空、Spirit Airlines和Frontier Group 的股價(jià)漲幅均不到1%。

捷藍(lán)航空重申，預(yù)計(jì)將在2024年上半年正式完成收購Spirit Airlines的交易。面對(duì)司法部的質(zhì)疑，10月16日這一審判日期已經(jīng)確定。