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周三，在伯恩斯坦第39屆年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上，福特(F.US)首席執(zhí)行官Jim Farley警告稱(chēng)，直到2030年之后，電動(dòng)汽車(chē)的成本才可能與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)持平。據(jù)了解，F(xiàn)arley的言論可能成為福特汽車(chē)股價(jià)的負(fù)面催化劑。截至周三收盤(pán)，該股收跌4.69%，報(bào)12美元。

具體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)arley表示，在2025年后第二代和第三代汽車(chē)投入生產(chǎn)之前，電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更昂貴。

此外，福特預(yù)計(jì)，在2030年至2035年之前，電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)大幅節(jié)省成本。對(duì)這家汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，屆時(shí)大規(guī)模生產(chǎn)將變得簡(jiǎn)單得多，零部件更少，電池也更小。展望未來(lái)，F(xiàn)arley認(rèn)為，要讓電動(dòng)汽車(chē)占到總市場(chǎng)的50%，還需要更多的監(jiān)管支持。

從積極的方面來(lái)看，F(xiàn)arley表示，福特汽車(chē)的軟件服務(wù)業(yè)務(wù)在去年增長(zhǎng)了兩倍，用戶(hù)數(shù)達(dá)到60萬(wàn)，其中包括使用Blue Cruise駕駛輔助系統(tǒng)的20萬(wàn)零售客戶(hù)和40萬(wàn)福特Pro商業(yè)客戶(hù)。

在宣布與特斯拉(TSLA.US)建立電動(dòng)汽車(chē)充電合作伙伴關(guān)系之后，F(xiàn)arley表示，合作是電動(dòng)汽車(chē)向主流發(fā)展的重要組成部分。