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特斯拉(TSLA.US)召回了幾乎所有在中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)，原因是制動(dòng)和加速缺陷可能會(huì)增加碰撞和安全風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站12日消息，日前，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車(chē)，共計(jì)1104622輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略;同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計(jì)劃通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能，以降低因長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過(guò)快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。功能包括：(1)在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車(chē)輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度;(2)調(diào)整車(chē)輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);(3)在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。

中國(guó)作為生產(chǎn)和銷(xiāo)售的來(lái)源地，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)極其重要的市場(chǎng)。去年來(lái)自中國(guó)的收入攀升至超過(guò)180 億美元，是該公司 2019 年收入的六倍多。

特斯拉的上海超級(jí)工廠去年生產(chǎn)了近71.1萬(wàn)輛汽車(chē)，占其全球產(chǎn)量的一半以上。