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Nikola(NKLA.US)將于5月9日美股盤前公布第一季度業(yè)績(jī)。市場(chǎng)預(yù)期，該公司營(yíng)收為1251萬美元，上年同期為189萬美元，每股虧損26美分，上年同期為每股虧損21美分。

目前，關(guān)于Nikola的企業(yè)持久力仍然是一個(gè)普遍存在的問題，尤其是這家電動(dòng)卡車制造商是否擁有足夠的資金來支持其增長(zhǎng)。盡管該公司已開始擴(kuò)大其客戶群，但其股價(jià)仍呈下跌趨勢(shì)。

該公司最近宣布從阿爾伯塔汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AMTA)獲得了一份新訂單，出售一輛Nikola Tre電池電動(dòng)汽車和一輛Nikola Tre氫燃料電池電動(dòng)汽車。這筆交易有效地?cái)U(kuò)大了該公司在加拿大的業(yè)務(wù)。在其他地方，Nikola也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交付目標(biāo)，并有望在2023年提高產(chǎn)量。

值得注意的是，由于一些經(jīng)營(yíng)上的不利因素現(xiàn)已消除，對(duì)該公司來說，未來發(fā)展的道路已經(jīng)不那么危險(xiǎn)了。此外，Nikola在建立氫燃料重型卡車加氫網(wǎng)絡(luò)方面取得了重大進(jìn)展。為了成為氫動(dòng)力電動(dòng)卡車的領(lǐng)先生產(chǎn)商，該公司計(jì)劃以HYLA品牌運(yùn)營(yíng)氫能源業(yè)務(wù)，為公司的燃料電池電動(dòng)汽車和其他原始設(shè)備制造商提供支持。

不過，目前尚不清楚的是，Nikola是否有一條實(shí)現(xiàn)持續(xù)收入和盈利的明確道路，也正是這一問題，人們一直對(duì)該公司能否生存持懷疑態(tài)度，更不用說蓬勃發(fā)展了。而如果該公司能夠在周二公布財(cái)報(bào)時(shí)讓市場(chǎng)對(duì)未來幾個(gè)季度仍能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)和盈利的樂觀情緒得到灌輸，該股或許仍能找到一些攀升的動(dòng)力。