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大眾汽車(VWAGY.US)第一季度業(yè)績超出預(yù)期，此前美國和歐洲的交付量上升和強勁需求幫助抵消了該公司在中國銷量下滑的影響。一季度營收同比增長22%至760億歐元，市場預(yù)期723億歐元;這家歐洲最大的汽車制造商周四表示，第一季度營業(yè)利潤下降至57.5億歐元，同比下降31%，分析師的平均預(yù)期為55億歐元。

大眾汽車今年開局強勁，這與Stellantis(STLA.US)和福特汽車(F.US)等競爭對手的預(yù)期一致，但后者也對未來一年持謹(jǐn)慎態(tài)度。隨著經(jīng)濟形勢走軟，汽車制造商面臨著汽車價格下滑的前景，同時仍在處理在供應(yīng)鏈中斷的漫長數(shù)月中積累的訂單。特斯拉公司(TSLA.US)大幅下調(diào)電動汽車價格也給這些汽車制造商增加了壓力。

大眾汽車還面臨別的競爭，首當(dāng)其沖的是在整體市場復(fù)蘇之際，其在華銷量下滑。上任不到一年的首席執(zhí)行官Oliver Blume曾多次訪問中國，此前大眾在軟件方面的困境令買家望而卻步。中國國產(chǎn)混合動力汽車和純電動汽車的銷售正在蓬勃發(fā)展，最大的電動汽車生產(chǎn)商比亞迪公司(002594.SZ)第一季度的銷量超過了大眾汽車。

大眾汽車預(yù)計，今年將通過擴大車型范圍和適應(yīng)中國客戶偏好的技術(shù)，收復(fù)在中國市場的失地。今年第一季度，盡管整體市場有所上升，但大眾汽車在中國的交付量卻下降了15%。

為了減少對單一市場的依賴，大眾加大了在美國擴大市場份額的力度。但在美國，大眾汽車的同名品牌表現(xiàn)平平。該公司計劃在南卡羅來納州建立一家新工廠，生產(chǎn)Scout品牌的電動卡車和SUV，并投資48億歐元在加拿大建立一家電池廠，這是該公司在歐洲以外的第一家電池廠。