全美“環(huán)保先鋒州”——加州的監(jiān)管機(jī)構(gòu)在周五投票決定，到2036年禁止銷售新的柴油卡車，并且要求到2042年所有卡車實(shí)現(xiàn)凈零排放，這一決定使加州在緩解全美尾氣污染方面走在了前列。最早的截止日期是運(yùn)輸型的大卡車，這些卡車往返于主要港口，必須在2035年前轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車型，而且要求在2024年開(kāi)始的新銷售車型必須為零排放。到2027年，垃圾車和校車等車輛則必須實(shí)現(xiàn)零排放。

據(jù)了解，加州空氣資源委員會(huì)(California Air Resources Board )一致通過(guò)了《先進(jìn)清潔車隊(duì)規(guī)則》(Advanced Clean Fleets rule)，這是該州第二項(xiàng)零排放卡車規(guī)則，也是世界上第一個(gè)要求新的商用卡車(包括垃圾車、運(yùn)貨卡車和其他中型和重型車輛)采用電動(dòng)汽車的規(guī)則。

對(duì)于這項(xiàng)歷史性的新規(guī)，既有支持者，也有反對(duì)者

(資料圖片)

該規(guī)定的支持者表示，這些新的規(guī)則將改善一些邊緣化社區(qū)的公共衛(wèi)生狀況——這些社區(qū)忍受著污染的空氣，同時(shí)減輕氣候變化帶來(lái)的影響。據(jù)有關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，這項(xiàng)規(guī)定將為加州公共衛(wèi)生帶來(lái)價(jià)值265億美元的公共衛(wèi)生效益，避免因柴油污染造成的健康影響和死亡。

加州空氣資源委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，重型卡車造成了該州近三分之一的氮氧化物和超過(guò)四分之一的柴油細(xì)顆粒物污染。非營(yíng)利組織憂思科學(xué)家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists,)的分析數(shù)據(jù)顯示，中型和重型卡車僅占全美國(guó)道路上車輛的10%，但它們排放的溫室氣體占交通運(yùn)輸排放的25%。

環(huán)境正義人民集體組織的高級(jí)政策分析師Andrea Vidaurre表示:“加州各地每天呼吸致命柴油污染的一線社區(qū)終于可以在先進(jìn)清潔車隊(duì)規(guī)定下得到一些緩解?！薄氨┞对谥旅牟裼臀廴局惺遣豢山邮艿模詾榱宋覀兊慕】岛头尾?，它必須被淘汰?！?/p>

該國(guó)的一些主要卡車制造商及其游說(shuō)團(tuán)體強(qiáng)烈反對(duì)這些規(guī)定，認(rèn)為這些規(guī)定成本高昂，因?yàn)殡妱?dòng)卡車比柴油卡車的制造成本更貴。他們普遍表示，由于大卡車的尺寸和重量，將其轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車模式比小型車輛電動(dòng)化更加昂貴。

此外，美國(guó)卡車運(yùn)輸行業(yè)也表示，考慮到電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏程度和一些充電端口的可用空間，最后期限是不現(xiàn)實(shí)的。

這項(xiàng)規(guī)定將要求經(jīng)營(yíng)50輛或更多卡車的公司將其卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)或氫動(dòng)力車型，并在2042年之前實(shí)現(xiàn)零排放。

最早的截止期限是用于往返主要港口的運(yùn)輸型的大卡車，這些卡車必須在2035年之前轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車型，而從2024年開(kāi)始的新銷售車型必須是零排放的車型。到2027年，垃圾車和校車等車輛必須實(shí)現(xiàn)零排放。

加州——全美的“帶頭示范州”

作為全美的“帶頭示范州”，加州曾尋求豁免《清潔空氣法》，為重型車輛制定比聯(lián)邦政府更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

有評(píng)論指出，加州更嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定將對(duì)加州以外的地區(qū)產(chǎn)生更廣泛的影響，加州通過(guò)的各類法案對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)有著重要的權(quán)威影響力，并可能為其他州效仿此舉全面鋪平道路。

例如，紐約州、新澤西州、華盛頓州、俄勒岡州、馬薩諸塞州、佛蒙特州和科羅拉多州已經(jīng)采用了加州的先進(jìn)清潔卡車規(guī)則(Advanced Clean Trucks rule)。

該州承諾到2045年實(shí)現(xiàn)100%的可再生能源。去年，該州禁止從2035年開(kāi)始銷售新的汽油動(dòng)力汽車。就在今天的新規(guī)則出臺(tái)的前一天，該州還通過(guò)了一項(xiàng)旨在限制柴油動(dòng)力列車排放的歷史性規(guī)定。