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4月27日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月第三周二手車市場日均交易量6.23萬輛，環(huán)比上漲11.29%，市場景氣度逐漸回升。根據(jù)周度數(shù)據(jù)計算，4月1日-23日共交易117萬輛，與3月份同期相比下降了5.3%，第四周臨近五一小長假出行需求使得市場持續(xù)活躍，預(yù)計4月份交易總量在151萬輛，環(huán)比下降3.8%。綜合來看，本周二手車市場景氣度逐漸回升，增速超10%，但市場壓力尤在。

第一周二手車市場日均交易量5.26萬輛，環(huán)比繼續(xù)下降6.69%，較上月同期相比下降了15%。第二周二手車市場日均交易量5.60萬輛，交易量小幅回升，環(huán)比上升6.45%，但市場仍未恢復(fù)到春節(jié)后的景氣區(qū)間。

中國汽車流通協(xié)會指出，近期車展等線下活動恢復(fù)全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣，置換出的車源也相對豐富。但總體來看市場壓力依然較大，新車市場的降價對二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價格，可能會導(dǎo)致二手車市場的交易量和價格都下降;如果能及時調(diào)整價格，必然會有虧損以價換量。另一方面，新車市場中燃油車的份額在逐月減少，消費者的消費習慣也在向新能源方向變化，但在二手車市場燃油車比例高達90%以上，因此經(jīng)銷商仍要密切關(guān)注市場變化，開始向新能源方向適應(yīng)與轉(zhuǎn)變。

從各區(qū)域的交易情況來看，本周除西北地區(qū)以外，其它區(qū)域均呈現(xiàn)不同程度的增長。

具體來看，重點地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量突破2萬輛，達到2.29萬輛，環(huán)比增長15.87%。中南區(qū)日均交易量為2.21萬輛，本周環(huán)比繼續(xù)增長12.83%，日均交易量與華東地區(qū)基本持平，兩廣地區(qū)以及武漢增速均在20%以上。華東、中南這些重點地區(qū)交易量的增長將帶動周邊及全國市場的活躍度提升。

華北區(qū)日均交易0.33萬輛，環(huán)比增長9.12%，北京周邊的石家莊、天津等地強勢增長，但北京只微增長1%。東北地區(qū)本周日均0.18萬輛，本周小幅增長2.52%，但總體交易量只恢復(fù)到3月低的市場規(guī)模，本周大連是帶動東三省上漲的動力。

西北地區(qū)日均交易量0.09萬輛，下降11.97%，青海、寧夏、新疆均有明顯下降趨勢，后期上升動力不足。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，本周小幅增長4.33%，日均交易量1.14萬輛，貴州、拉薩和昆明本周均有增長，尤其是貴州增長9%，后期來看發(fā)展?jié)摿艽?，繼續(xù)看好。