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中信建投發(fā)布研究報告稱，2021-2022年為國內(nèi)電動車銷量增速最高的兩年，而充電樁作為電動車后市場中的重要配套設施，將略晚于電動車迎來增速最高階段，預計2023年將是充電樁銷量高增之年，預計2022、25年全球公用充電樁增量達88、300.8萬個，復合增速51%。高壓快充+大電流水冷技術帶動充電模塊、充電槍/線等核心零部件價值量上升。

量：電動車銷量高增，充電樁后市場建設提速。2020-2022年國內(nèi)新能源車銷量132、351、688萬輛，同比增速10%、165%、97%，預計2023年銷量950萬輛，同比+39%，2021-2022年為國內(nèi)電動車銷量增速最高的兩年，而充電樁作為電動車后市場中的重要配套設施，將略晚于電動車迎來增速最高階段，預計2023年將是充電樁銷量高增之年。

國內(nèi)來看，中信建投預計2022、25年充電樁(公樁+隨車配建私樁)新增量分別為259.2、789.9萬個，復合增速達45%，高于電動車的27%，其中公樁新增65、222.8萬個，復合增速51%；私用樁(隨車配建)新增194.2、590.4萬個，復合增速45%；全球來看，預計2022、25年公用充電樁增量達88、300.8萬個，復合增速51%，其中美國增速更快，達115%。

利：高壓快充+大電流水冷技術帶動價值量上升。當前電車補能效率與燃油車仍存差距，催生大功率快充需求，驅(qū)動：1)高電壓充電，帶動充電槍等核心零件耐壓等級提升；2)大電流充電，但產(chǎn)熱增加影響充電樁壽命，充電線液冷技術替代傳統(tǒng)風冷成為最佳解決方案。新技術應用驅(qū)動充電槍和充電線環(huán)節(jié)價值量增長。