波音(BA.US)周四警告稱，由于供應(yīng)商Spirit AeroSystems(SPR.US)生產(chǎn)的部件出現(xiàn)問(wèn)題，該公司可能不得不在短期內(nèi)減少737 MAX飛機(jī)的交付量。波音披露了這一問(wèn)題后，其股價(jià)在周四盤(pán)后交易中下跌逾5%，Spirit AeroSystems股價(jià)下跌逾11%。

波音表示，其供應(yīng)商告知該公司，機(jī)身尾部的兩個(gè)配件使用了“非標(biāo)準(zhǔn)”制造工藝。該公司表示，這一問(wèn)題影響到了公司最受歡迎的機(jī)型737 MAX 8飛機(jī)，客戶包括美國(guó)航空(AAL.US)和西南航空(LUV.US)。這還影響到了某些737 MAX 7、737 8200和P-8飛機(jī)。

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波音表示，這個(gè)問(wèn)題不是“直接的飛行安全問(wèn)題，在役機(jī)隊(duì)可以繼續(xù)安全運(yùn)行。”

然而，“這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)影響大量尚未交付的737 MAX飛機(jī)，無(wú)論是在產(chǎn)還是在庫(kù)的產(chǎn)品，”該制造商在一份聲明中表示。

Spirit AeroSystems主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)波音噴氣式飛機(jī)使用的機(jī)身部分，并在一份聲明中表示，該公司已通知波音某些737機(jī)型的“質(zhì)量問(wèn)題”。

Spirit AeroSystems表示：“公司正在努力對(duì)受影響的機(jī)身進(jìn)行檢查和維修。我們將繼續(xù)與客戶密切協(xié)調(diào)，以解決這一問(wèn)題，最大限度地減少影響，同時(shí)保持對(duì)安全的關(guān)注。”

波音表示，該公司已將此事通知美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)，并正在根據(jù)需要對(duì)機(jī)身進(jìn)行檢查和處理。

“在這項(xiàng)必要的工作完成后，我們預(yù)計(jì)近期737 MAX的交付量會(huì)減少。我們對(duì)這一問(wèn)題將對(duì)受影響的客戶產(chǎn)生的影響感到遺憾，并正在與他們就交付時(shí)間表進(jìn)行聯(lián)系，”波音在一份聲明中表示，“我們將在未來(lái)幾天和幾周內(nèi)提供更多信息，以更好地了解交付的影響?！?/p>

FAA沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

這是波音及其客戶面臨的最新生產(chǎn)問(wèn)題。波音目前正努力提高其最暢銷(xiāo)飛機(jī)的產(chǎn)量和交付量，而客戶則在等待新的噴氣式飛機(jī)從旅游業(yè)的反彈中獲利。

曾在今年早些時(shí)候，波音將其787夢(mèng)想客機(jī)的交付暫停了數(shù)周，以解決數(shù)據(jù)分析缺陷。2021年和2022年期間，波音一直在努力解決寬體客機(jī)的其他生產(chǎn)缺陷，這些缺陷導(dǎo)致交付暫停數(shù)月。

該公司周二報(bào)告稱，在全行業(yè)新型噴氣式飛機(jī)短缺的情況下，3月份交付了64架飛機(jī)，這是自去年12月以來(lái)的最高水平。

航空公司高管表示，飛機(jī)供應(yīng)緊張是在旅游旺季前增加航班的主要挑戰(zhàn)之一。

美國(guó)航空發(fā)言人在一份聲明中表示：“我們意識(shí)到了這一問(wèn)題，并與波音合作，了解這可能會(huì)如何影響我們的MAX交付?！?/p>