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白宮的一位高級(jí)氣候官員周二表示，拜登政府計(jì)劃收緊汽車(chē)和輕型卡車(chē)的尾氣污染限制，并推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)到2055年將節(jié)省高達(dá)1.6萬(wàn)億美元。白宮國(guó)家氣候顧問(wèn)阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，該提案將為2027年至2032年減排激勵(lì)建立標(biāo)準(zhǔn)，并將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三公布，這也將給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的好處。按照提案規(guī)劃，到2032年，電動(dòng)汽車(chē)將占汽車(chē)銷(xiāo)量的三分之二。

據(jù)了解，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三提出到2032年的污染排放控制措施，這些措施包括在擁有汽車(chē)的最初幾年節(jié)省大約4000美元——在汽車(chē)使用壽命內(nèi)翻了一番，以及新強(qiáng)制要求電動(dòng)汽車(chē)提供8萬(wàn)英里，以及為期8年的保修期。扎伊迪表示，這些要求將通過(guò)“公共衛(wèi)生”和“節(jié)省燃料”帶來(lái)“天文數(shù)字般的效益”，預(yù)計(jì)到2055年效益至少達(dá)到8500億美元。

這些措施預(yù)計(jì)將是美國(guó)歷史上最嚴(yán)格的汽車(chē)減排標(biāo)準(zhǔn)，旨在限制美國(guó)的每英里污染程度，鼓勵(lì)商家銷(xiāo)售不產(chǎn)生尾氣排放的電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)二氧化碳、形成霧霾的氮氧化物和其他污染物的限制預(yù)計(jì)將減少呼吸道疾病和過(guò)早死亡，同時(shí)促進(jìn)積極應(yīng)對(duì)氣候變化，并且為消費(fèi)者節(jié)省維修費(fèi)用。

一些知情人士表示，這些要求，再加上新的聯(lián)邦法律中的電動(dòng)汽車(chē)和充電樁激勵(lì)措施，預(yù)計(jì)將使得美國(guó)在2032年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的三分之二的新汽車(chē)以及輕型卡車(chē)為電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型。據(jù)BloombergNEF報(bào)道，這將比美國(guó)2022年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)新銷(xiāo)量所代表的個(gè)位數(shù)級(jí)別市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)的使用將會(huì)增長(zhǎng)——預(yù)計(jì)到2030年，美國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)總銷(xiāo)量代表的份額預(yù)計(jì)將超過(guò)50%

但是，一些批評(píng)人士認(rèn)為，即將出臺(tái)的減排要求實(shí)際上是電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)要求，并質(zhì)疑這些措施潛在的經(jīng)濟(jì)效益。一些汽車(chē)制造商此前則警告白宮，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售規(guī)模和減排部分取決于一些他們無(wú)法控制的因素，其中包括對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的巨額投資。

扎伊迪表示，依照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)建立的2025年和2026年減排軌跡，隨著時(shí)間的推移，污染限制將變得更加嚴(yán)格;預(yù)計(jì)從2025年到2026年，全車(chē)隊(duì)的二氧化碳排放量限制將收緊約10%。Zaidi補(bǔ)充表示，這些擬議的標(biāo)準(zhǔn)“強(qiáng)化了我們對(duì)市場(chǎng)軌跡的看法，這是我們所做的能夠催化投資的結(jié)果”。