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近幾個(gè)月來(lái)，澳大利亞道路上的特斯拉(TSLA.US)數(shù)量明顯增加，這表明其作為發(fā)達(dá)國(guó)家中最不情愿采用電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)家之一終于開(kāi)始轉(zhuǎn)變。去年，新特斯拉的等待時(shí)間延長(zhǎng)至9個(gè)月，二手Model 3的價(jià)格飆升至13萬(wàn)澳元(8.7萬(wàn)美元)，而目前供應(yīng)鏈短缺的現(xiàn)象似乎已經(jīng)結(jié)束。

據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站稱(chēng)，今天在悉尼以 9.03萬(wàn)澳元的價(jià)格訂購(gòu)的新款頂級(jí)Model 3 Performance將會(huì)在一周內(nèi)到貨，和該公司美國(guó)的本土市場(chǎng)的交付時(shí)長(zhǎng)幾乎一樣。

而澳大利亞的二手市場(chǎng)也恢復(fù)了一定程度的理智。上年8月，特斯拉Model 3的車(chē)主可以以13萬(wàn)澳元至13.8萬(wàn)澳元的價(jià)格將其賣(mài)給不愿意等待新車(chē)交付的買(mǎi)家，價(jià)格比新車(chē)的價(jià)格高出三分之一以上。

這些天，澳大利亞的carsales.com上有幾十輛二手Model 3上市。其中一些只有一年的使用年限，實(shí)際上正在以低于新車(chē)的價(jià)格進(jìn)行出售。據(jù)該網(wǎng)站介紹，在悉尼地區(qū)，二手Model 3的售價(jià)均低于10萬(wàn)澳元。

供應(yīng)鏈問(wèn)題改善有助于扭轉(zhuǎn)該國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)消極的局面。由于澳大利亞前政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的功率和續(xù)航里程進(jìn)行了不準(zhǔn)確的描述，該國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的采用率相對(duì)較低，這是導(dǎo)致澳洲汽車(chē)制造商彼時(shí)優(yōu)先考慮其他國(guó)家的新車(chē)型主要原因。

去年上任的澳大利亞現(xiàn)任工黨政府已經(jīng)對(duì)新型電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行了免稅政策。政府也在審查燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，以期禁止對(duì)環(huán)境污染排放最嚴(yán)重的汽車(chē)上路，并為電動(dòng)汽車(chē)布局騰出更多市場(chǎng)空間。

代表澳大利亞汽車(chē)行業(yè)的聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官托尼·韋伯表示：“供應(yīng)鏈問(wèn)題正在改善，但仍存在一些問(wèn)題。”他指出，燃油效率標(biāo)準(zhǔn)將提高運(yùn)往澳大利亞的電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量和范圍，并增加市場(chǎng)的需求。

一年前，由于疫情影響造成的供應(yīng)鏈短缺阻礙了汽車(chē)出貨量，電動(dòng)汽車(chē)在澳大利亞新車(chē)銷(xiāo)量中所占比例不到 1%。上個(gè)月，這個(gè)數(shù)字達(dá)到了6.8%。

(澳大利亞最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型)

這遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于挪威等領(lǐng)先的采用者，挪威每售出五輛新車(chē)中就有四輛是零排放汽車(chē)。但澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)的比例似乎只朝著一個(gè)方向發(fā)展。特斯拉，曾經(jīng)在澳洲的路上很少見(jiàn)，現(xiàn)在卻已有可觀數(shù)量。而Model 3是美國(guó)第三暢銷(xiāo)的汽車(chē)，僅次于傳統(tǒng)的暢銷(xiāo)車(chē)型中福特的Ranger和豐田的HiLux皮卡。