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3月9日，Counterpoint全球乘用電動(dòng)車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量追蹤的最新研究顯示，2022年第四季度全球乘用電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量年同比增長(zhǎng)53%，使2022年的總銷(xiāo)量超過(guò)1,020萬(wàn)輛。在2022年第四季度，純電動(dòng)車(chē)占所有電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的近72%，其余部分為插電式混合動(dòng)力車(chē)。中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)為前三大電動(dòng)汽市場(chǎng)。排名前十的電動(dòng)車(chē)集團(tuán)擁有超過(guò)39個(gè)乘用車(chē)品牌，占2022年第四季度電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的近72%。此外，機(jī)構(gòu)分析師預(yù)計(jì)，到2023年底，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到近1700萬(wàn)輛。

研究分析師Abhik Mukherjee談及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)時(shí)表示：“2022年第四季度的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到歷史最高水平。如果中國(guó)沒(méi)有新增新冠肺炎感染病例，2022年的年度總銷(xiāo)量將接近1,100萬(wàn)輛。11月和12月期間，中國(guó)新冠肺炎疫情影響了汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擾亂了零部件供應(yīng)鏈。盡管面對(duì)這些不利因素，中國(guó)品牌仍實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。事實(shí)上，在2022年，許多中國(guó)品牌開(kāi)始在歐洲、東南亞和拉丁美洲等市場(chǎng)擴(kuò)張業(yè)務(wù)。中國(guó)品牌很可能在東南亞和拉丁美洲占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樵谠摰鹊貐^(qū)運(yùn)營(yíng)的品牌很少。但在歐洲，預(yù)計(jì)各品牌會(huì)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額?！?/p>

2022年第四季度，前十大電動(dòng)車(chē)車(chē)型占乘用電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的三分之一。特斯拉的ModelY仍然是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，比亞迪宋緊隨其后。ModelY也在2022年第四季度中連續(xù)兩個(gè)月成為歐洲最暢銷(xiāo)的車(chē)型。在該季度最暢銷(xiāo)的前十大電動(dòng)車(chē)中，有7款來(lái)自比亞迪和五菱。這兩個(gè)品牌主要在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，這也突顯了中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

高級(jí)分析師Soumen Mandal談及市場(chǎng)前景時(shí)表示：“電動(dòng)車(chē)正以比預(yù)期更快的速度成為主流。到2023年底，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到近1,700萬(wàn)輛。今年，由于7,500美元的稅收抵免，電動(dòng)車(chē)變得更加實(shí)惠，美國(guó)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將有所提升。中國(guó)取消購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼可能會(huì)促使電動(dòng)車(chē)制造商提升價(jià)格。比亞迪已在1月實(shí)施一次加價(jià)。但這些加價(jià)不太可能影響中國(guó)這個(gè)最成熟的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之一的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售。鋰價(jià)格預(yù)計(jì)也將在2023年下半年下跌，這將有利于電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售?！?/p>