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澳航(QABSY.US)計(jì)劃在未來十年再招聘8500名員工，這與疫情期間裁員人數(shù)大致相同，突顯出危機(jī)爆發(fā)不到一年后航空業(yè)的增長軌跡。

計(jì)劃招聘職位包括飛行員、機(jī)組人員和機(jī)場工作人員。澳航周五表示，由于未來10年可能會(huì)有300多架新飛機(jī)投入運(yùn)營，該公司還計(jì)劃開設(shè)一所工程學(xué)院，以幫助維護(hù)機(jī)隊(duì)。

此次招聘的規(guī)模突顯出航空公司面臨的重建任務(wù)，因?yàn)楹娇展疽{(diào)整新冠疫情期間大量裁員的工作。去年旅行限制取消后，勞動(dòng)力短缺導(dǎo)致航班取消激增，該行業(yè)仍面臨飛行員短缺的風(fēng)險(xiǎn)，這可能會(huì)破壞擴(kuò)張計(jì)劃。

澳航表示，包括旗下廉價(jià)航空公司捷星(Jetstar)在內(nèi)，整個(gè)集團(tuán)將在未來10年雇傭3萬多名一線員工。該公司表示，考慮到自然減員，到2033年，該公司的員工總數(shù)將達(dá)到約3.2萬人，相比之下，目前員工數(shù)量約為2.35萬人。

首席執(zhí)行官Alan Joyce表示：“我們正在做好準(zhǔn)備，以滿足我們所服務(wù)的所有市場的增長。我們最多提前10年訂購飛機(jī)，因此我們需要從同樣長遠(yuǎn)的角度考慮操作飛機(jī)所需的人員和技能。”

據(jù)悉，澳航擁有最多299架窄體飛機(jī)和12架寬體飛機(jī)的訂單和購買權(quán)，將在未來10年交付。

該航空公司表示，每年將需要大約200名新工程師。這一數(shù)字超過了目前全國每年新航空工程師的供應(yīng)量。