3月1日，全球矚目的特斯拉投資者活動(dòng)日將以現(xiàn)場(chǎng)直播的形式在德州超級(jí)電池廠Gigafactory舉行，屆時(shí)特斯拉宏圖(Master Plan)第三篇章將解開神秘面紗。
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華爾街和投資者想從這家汽車巨頭一年中最重要的活動(dòng)中了解它的最新進(jìn)展和計(jì)劃，比如儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的進(jìn)展、股票回購(gòu)計(jì)劃，不過，他們最想看到的是，更便宜的特斯拉電動(dòng)汽車。
3萬美元的電動(dòng)汽車——特斯拉新增長(zhǎng)點(diǎn)？
不少分析師認(rèn)為，特斯拉(TSLA.US)需要推出新的、價(jià)格更低的電動(dòng)汽車，以幫助特斯拉更好迎接來自傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，確保它在未來十余年的增長(zhǎng)。
截至周五美股收盤，特斯拉股價(jià)今年迄今已反彈64%，但在富國(guó)銀行分析師Colin Langan看來，特斯拉需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，價(jià)值3萬美元的第三代汽車可能就是催化劑。
Model S和X是特斯拉的第一代汽車，目前售價(jià)約為10萬美元/臺(tái)，Model 3和Y為第二代汽車，售價(jià)約為5萬至6萬美元/臺(tái)。
“售價(jià)3萬美元的第三代汽車將大幅擴(kuò)大特斯拉的潛在市場(chǎng)”，Langan表示，特斯拉目前只占據(jù)了55%的美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，如果能推出價(jià)位在3萬美元的電動(dòng)汽車，特斯拉將能覆蓋掉95%的市場(chǎng)份額。
研究機(jī)構(gòu)New Street Research 分析師 Pierre Ferragu和投資管理公司Bernstein分析師Toni Sacconaghi都同意這一觀點(diǎn)。Sacconaghi在周三的一份報(bào)告中寫道: “對(duì)于特斯拉來說，分析日的最重要問題是其下一代低成本汽車的情況?！?/p>
他說，特斯拉需要價(jià)格更低的電動(dòng)汽車，以滿足投資者的高增長(zhǎng)預(yù)期。他寫道: “我們的研究表明，電動(dòng)汽車型號(hào)在推出的第三或第四年之后，銷量通常難以上升。”
目前豐田卡羅拉是世界上最暢銷的車型，2022年銷量約為110萬輛。Model Y去年銷量為76萬輛，銷量排名第四。
華爾街預(yù)計(jì)，到2023年，特斯拉Model Y銷量將超過100萬輛，這可能會(huì)使它成為地球上最暢銷的汽車，超過混油電動(dòng)汽車。不過，從那以后向取得增長(zhǎng)會(huì)非常困難，實(shí)際上，將任何一款車型的年銷量提高到200萬輛都是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)。
Langan給與特斯拉持有評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)為190美元，Sacconaghi給與賣出評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為150美元，F(xiàn)erragu給與買進(jìn)評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)也為150美元。
Ferragu也認(rèn)為特斯拉需要推出一款低價(jià)汽車，并認(rèn)為推出時(shí)間將在2025年。他還認(rèn)為，特斯拉在電池成本和電動(dòng)車生產(chǎn)商的主導(dǎo)地位，這款車價(jià)位可能在2.5萬美元左右。
他預(yù)計(jì)，到2026年，一輛低價(jià)特斯拉汽車的年銷量將超過100萬輛。他還認(rèn)為，Model 3和 Y 每年的銷量都能輕松超過100萬輛。
儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增長(zhǎng)如何？
對(duì)于3月1日的另一個(gè)重要話題——特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，F(xiàn)erragu也非?？春?。
Ferragu在周三的一份報(bào)告中寫道： “從我們有記憶以來，特斯拉就一直受到能源的供應(yīng)限制?！薄半S著位于(加州)Lathrop新的Megapack工廠投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將翻兩番，我們預(yù)計(jì)在2023年至2024年就會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)?！?/p>
Megapack是特斯拉為公用事業(yè)公司提供的巨型儲(chǔ)能電池。它們能幫助電力公司儲(chǔ)存電力，在陰天或者沒有風(fēng)的天氣將電力釋放到電網(wǎng)中，使風(fēng)能發(fā)電和太陽能發(fā)電更加穩(wěn)定。
能源及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)有望成為特斯拉新的重要增長(zhǎng)支點(diǎn)。Ferragu預(yù)計(jì)，2023年和2024年，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將使特斯拉每股收益增加20-55美分，這對(duì)于投資者而言具有極大的吸引力。
馬斯克曾在2022年Q4財(cái)報(bào)電話會(huì)議上單獨(dú)提及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，稱在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上也取得了歷史性的增長(zhǎng)，并在持續(xù)加速。
股票回購(gòu)、AI、皮卡...
除以上備受投資者關(guān)注的話題外，馬斯克可能會(huì)在投資者活動(dòng)上分享其他信息，比如股票回購(gòu)、降本增效等財(cái)務(wù)計(jì)劃。
另外，AI也是一個(gè)關(guān)注重點(diǎn)。分析認(rèn)為，馬斯克可能會(huì)分享自動(dòng)駕駛、機(jī)器人出租車(robotaxi)、AI訓(xùn)練超級(jí)計(jì)算機(jī)以及人形機(jī)器人(Tesla Bot)的開發(fā)進(jìn)展。
也有人關(guān)心特斯拉是否會(huì)在“宏圖3”中分享更多關(guān)于皮卡的信息。特斯拉半掛卡車(Tesla Semi)從去年12月開始交付，Cybertruck將在今年晚些時(shí)候也開始發(fā)貨。
