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伯恩斯坦給予特斯拉(TSLA.US)“跑輸大盤(pán)”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)150美元。該行分析師Toni Sacconaghi認(rèn)為，在特斯拉進(jìn)入分析師日之際，對(duì)該公司來(lái)說(shuō)最重要的問(wèn)題是其下一代低成本汽車(chē)平臺(tái)的狀況。該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充稱(chēng)，雖然市場(chǎng)對(duì)該公司產(chǎn)品的發(fā)布并不抱任何期望，但關(guān)于定價(jià)、供應(yīng)、尤其是時(shí)機(jī)的詳細(xì)信息是最重要的。伯恩斯坦認(rèn)為，特斯拉無(wú)法在2025年之前大批量交付這樣的車(chē)型，而且如果不進(jìn)一步降低現(xiàn)有車(chē)型的價(jià)格，特斯拉將很難實(shí)現(xiàn)50%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。