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由于投資者對經(jīng)濟(jì)前景的樂觀情緒以及押注美聯(lián)儲激進(jìn)加息周期即將結(jié)束，特斯拉(TSLA.US)在進(jìn)入2023年之后強(qiáng)勢反彈。數(shù)據(jù)顯示，2023年迄今為止，特斯拉股價上漲了超68%;在1月6日跌至101.81美元的盤中低點(diǎn)后，該股股價自那以來的漲幅超過100%。

(股票行情來源：富途)

不過，美國投行BTIG的一項技術(shù)分析指出，特斯拉在今年開局的強(qiáng)勢表現(xiàn)將會迎來考驗(yàn)。該行的首席市場技術(shù)分析師Jonathan Krinsky表示，該股自1月6日以來的漲勢令一些最樂觀的預(yù)測者都感到驚訝，這同樣也是他所沒有預(yù)見的，但是，這一令人驚訝的漲勢將開始考驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)。該分析師認(rèn)為，特斯拉的“漲勢已基本結(jié)束”，其表現(xiàn)之后將降溫。

Jonathan Krinsky表示：“我們認(rèn)為210-225美元區(qū)間是一個非常強(qiáng)的阻力區(qū)域，這是2022年2月、5月和6月的最低水平。”分析師還補(bǔ)充稱，該股的 RSI(相對強(qiáng)弱指數(shù))已經(jīng)達(dá)到77，這是自2021年底以來的最高水平，表明該股已進(jìn)入“超買”狀態(tài)。他指出：“即使投資者看好特斯拉，該股現(xiàn)在似乎也漲得過頭了?！?/p>

美國銀行分析師John Murphy同樣不看好特斯拉。分析師認(rèn)為，特斯拉在1月宣布的降價活動將對其品牌造成損害，同時也將損害利潤率。他表示：“根據(jù)馬斯克在第四季度業(yè)績電話會議上的聲明，他說消費(fèi)者對特斯拉的需求是供應(yīng)的兩倍。那么，降價是愚蠢的，這樣做只會侵蝕特斯拉的盈利能力，而且短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)任何增量。”

一些分析師和市場人士則對特斯拉的降價活動持樂觀態(tài)度。Wedbush分析師Dan Ives認(rèn)為，特斯拉的降價是一個“天才之舉”。他表示：“2023年的需求前景甚至超過了牛市，這引發(fā)了長期的空頭回補(bǔ)?！遍L期唱多特斯拉的“木頭姐”凱西·伍德也表示，特斯拉降價是因?yàn)槠湓陔姵丶夹g(shù)方面的成本領(lǐng)先地位，有了這樣的領(lǐng)導(dǎo)地位，特斯拉可以繼續(xù)降低價格，并刺激更多的需求，而傳統(tǒng)汽車制造商將很難跟上特斯拉技術(shù)帶來的價格下降。