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【報(bào)資訊】飛行汽車完成今年首飛!萬億市場(chǎng)何時(shí)開啟?2023-02-06 14:03:31 | 來源:智通財(cái)經(jīng) | 查看: | 評(píng)論:0

我們離飛行汽車還有多遠(yuǎn)?

據(jù)吉利科技近日消息,沃飛長空于30日完成兔年第一飛,本次飛行也標(biāo)志著AE200 X01系列試飛驗(yàn)證工作進(jìn)入全新階段。同時(shí),AE200是沃飛長空自主研發(fā)的一款5座級(jí)純電動(dòng)力垂直起降載人航空器(飛行汽車)。

除吉利外,2022年10月,小鵬汽車旗下的小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜完成海外公開首飛。公司曾表示飛行汽車或最快于2024年量產(chǎn),預(yù)計(jì)售價(jià)在百萬元左右。


(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解,小鵬汽車提早布局飛行汽車,是中國汽車企業(yè)中搶先在此賽道上發(fā)力的車企。相較傳統(tǒng)的車企和科技企業(yè),融合了科技以及交通運(yùn)輸兩種元素于一體的飛行汽車,未來將有一個(gè)中國巨頭企業(yè)提早在這片藍(lán)海上起航,或是小鵬汽車,也可能是未來的其他黑馬。

國際方面,1月5日,加利福尼亞的初創(chuàng)公司Aska集團(tuán)在2023CES展會(huì)上正式發(fā)布了旗下全新Aska A5飛行汽車。這款飛行汽車目前已在海外開啟預(yù)售,預(yù)計(jì)將于2026年量產(chǎn)交付。這款車采用了增程式混動(dòng)系統(tǒng),在陸地行駛時(shí),最高車速可達(dá)113公里/時(shí);當(dāng)上升到一定高度后,兩側(cè)機(jī)翼可轉(zhuǎn)換角度完成飛行,空中飛行距離為402公里。

業(yè)內(nèi)人士表示,城市空中出行是未來城市交通的重要組成部分,主要運(yùn)用電動(dòng)垂直起降飛行器進(jìn)行人員或物資在低空城市內(nèi)或短距城際間的運(yùn)送。城市空中出行將大幅緩解城市的交通壓力,讓人員與物資以更高效更安全的方式到達(dá)目的地。

資料顯示,電動(dòng)垂直起降飛行器,通常指載人或物流用飛行器,不包括消費(fèi)級(jí)多旋翼航拍無人機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)之一是像直升機(jī)起降,不需超長跑道,可直接使用直升機(jī)場(chǎng)或任何垂直起降場(chǎng),靈活性高,且可遠(yuǎn)程駕駛或自動(dòng)駕駛,操作輕松。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)和觀察,搶先布局飛行汽車的公司有通用、保時(shí)捷、大眾等傳統(tǒng)跨國車企,也有吉利、小鵬、廣汽等國內(nèi)車企,還包括谷歌、英特爾、優(yōu)步等科技巨頭公司。截至2021年,全球范圍內(nèi)已有超過200家企業(yè)或機(jī)構(gòu)在研發(fā)飛行汽車產(chǎn)品,約有420種型號(hào)。

國內(nèi)企業(yè)中,億航智能于2019年在美國上市,成為全球首家上市飛行汽車公司;此外,緯航科技、峰飛航空、小鵬匯天等也接連獲得多輪融資。在二維空間發(fā)展有限的情況下,車企和科技公司瞄準(zhǔn)三維立體運(yùn)輸空間,行業(yè)前景廣闊。

據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè),全球飛行汽車市場(chǎng)規(guī)模將在2030年達(dá)到3000億美元,2040年驟增至1.5萬億美元。

國泰君安認(rèn)為,隨著各企業(yè)首飛進(jìn)行中,政策仍是商業(yè)化的關(guān)鍵點(diǎn)。

2022年3月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》,其中提到:部署飛行汽車研發(fā),突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)。業(yè)內(nèi)專家表示,上述提法在一定程度上為飛行汽車未來發(fā)展指明了方向,也為其未來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供政策支撐。

此外,中國民航局此前發(fā)布的《億航EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》是中國民航局邁出的關(guān)鍵一步,為日后無人駕駛航空器獲得適航認(rèn)證,并最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化打下了基礎(chǔ)。

值得注意的是,我國飛行汽車的研發(fā)取得了快速發(fā)展。2022年11月,由中國工程院院士項(xiàng)昌樂團(tuán)隊(duì)研發(fā)的載人級(jí)兩座智能分體式飛行汽車工程樣車發(fā)布。該飛行汽車采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動(dòng)駕駛底盤三個(gè)獨(dú)立模塊的分體式構(gòu)型,是面向載人、載物的立體運(yùn)載系統(tǒng)。

國泰君安指出,無論從技術(shù)還是政策上看,飛行汽車仍是處于初級(jí)階段,但看好此賽道的發(fā)展前景,并推薦中國車企。

飛行汽車

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