通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)中國(guó)網(wǎng)，2月2日，商務(wù)部徐興鋒表示，下一步將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門，多措并舉，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈，突出關(guān)鍵點(diǎn)，繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，重點(diǎn)抓好以下四個(gè)方面：一是穩(wěn)定新車消費(fèi)。二是支持新能源汽車消費(fèi)。三是繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通。四是暢通汽車報(bào)廢更新。要引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，讓大家使用起來(lái)沒(méi)有憂慮。中信證券分析，從長(zhǎng)期來(lái)看，預(yù)計(jì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響有限，未來(lái)行業(yè)電動(dòng)化、智能化景氣向上趨勢(shì)不變。

此前，近期公布的1月新車交付情況不容樂(lè)觀。在“補(bǔ)貼退坡”“春節(jié)效應(yīng)”下，多數(shù)新能源車企普遍出現(xiàn)預(yù)期之中的下降，僅理想汽車1家造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)了月交付量過(guò)萬(wàn)輛。

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然而，據(jù)證券時(shí)報(bào)，多位業(yè)內(nèi)人士表示，今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源車市將會(huì)出現(xiàn)承壓期，預(yù)計(jì)從5月開(kāi)始市場(chǎng)將逐步恢復(fù)。按照中汽車協(xié)預(yù)測(cè)，2023年新能源車銷量有望達(dá)900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

信達(dá)證券發(fā)布研究報(bào)告稱，受補(bǔ)貼退坡、疫情沖擊和春節(jié)假期影響，1月汽車景氣觸底，但在消費(fèi)回暖、政策支持等共同作用下，預(yù)計(jì)車市景氣度有望顯著回暖。當(dāng)前投資者對(duì)汽車板塊預(yù)期普遍較悲觀，行業(yè)邊際改善及刺激政策醞釀?dòng)型麕?dòng)基本面及估值共振向上。此外，汽車板塊估值及機(jī)構(gòu)持倉(cāng)均處于近三年較低水平，伴隨車市復(fù)蘇，看好汽車板塊迎來(lái)春季行情。

另一方面，近日，多家上市車企發(fā)布了2022年年度業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的公告。已發(fā)布年報(bào)預(yù)告的新能源車公司中，凈利增速翻倍的有7只股。數(shù)據(jù)顯示，滬光股份年報(bào)預(yù)告增速均值超38倍居首，其次的中天科技、銀河電子、天齊鋰業(yè)年報(bào)預(yù)告凈利潤(rùn)增速均值超10倍。

據(jù)中汽協(xié)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，汽車企業(yè)出口311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%；新能源汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。2022年，汽車制造業(yè)利潤(rùn)5319.6億元，同比增加0.6%，汽車制造業(yè)利潤(rùn)率5.7%、較2021年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為6.3%。

中信建投2月3日研報(bào)指出，當(dāng)前汽車消費(fèi)需求拐點(diǎn)雖未顯現(xiàn)，但預(yù)期修復(fù)及邊際改善趨勢(shì)或?qū)⒀永m(xù)，當(dāng)前板塊可逐步加大配置：1）1月至今特斯拉大幅下調(diào)全球各地區(qū)車型售價(jià)，市場(chǎng)對(duì)2023年國(guó)內(nèi)新能源車需求預(yù)期向上修復(fù)；2）特斯拉Q4業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于預(yù)期，規(guī)模效應(yīng)等降本仍有潛力，單車?yán)麧?rùn)仍處于高位；3）春節(jié)假期社零消費(fèi)較旺，2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期強(qiáng)化下，汽車中期景氣向上有支撐。

東莞證券指出，展望2023年，全球新能源車市場(chǎng)有望維持高景氣，新能源車消費(fèi)將為擴(kuò)大內(nèi)需的重要抓手之一，新年伊始新能源頭部車企陸續(xù)宣布降價(jià)有望刺激后續(xù)需求增加，預(yù)計(jì)全年銷量增速雖放緩，但仍將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。當(dāng)前板塊估值處于近三年底部區(qū)域，建議底部配置，關(guān)注盈利有望改善的產(chǎn)業(yè)鏈中下游環(huán)節(jié)標(biāo)的寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪，以及受益電池技術(shù)創(chuàng)新迭代帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性增量環(huán)節(jié)標(biāo)的科達(dá)利、容百科技、當(dāng)升科技、德方納米。

相關(guān)概念股：

比亞迪(002594.SZ)：2023年1月，該公司汽車產(chǎn)量15.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.85%;銷量15.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%。其中，新能源汽車產(chǎn)量15.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.08%;銷量15.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.44%。此外，該公司2023年1月海外銷售新能源乘用車合計(jì)10409輛，1月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.148GWh。

長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)：2023年將全力以赴向全年280萬(wàn)輛的目標(biāo)沖擊，確保規(guī)模增長(zhǎng)高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上。長(zhǎng)安品牌乘用車再向100萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖鋒，歐尚品牌確保31萬(wàn)輛目標(biāo)達(dá)成。2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告表示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)73億元–87億元，比上年同期增長(zhǎng)：105.49%–144.90%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)39億元–53億元，比上年同期增長(zhǎng)：135.97%–220.67%。

天齊鋰業(yè)(09696)：預(yù)期集團(tuán)截至2022年12月31日止年度歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)區(qū)間預(yù)計(jì)為人民幣231億元至人民幣256億元，較上年同期增長(zhǎng)約1011.19%至1131.45%。預(yù)計(jì)本報(bào)告期營(yíng)業(yè)收入較上年大幅上升，主要原因系受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產(chǎn)能擴(kuò)張，下游正極材料訂單增加等多個(gè)積極因素的影響，2022年度公司主要鋰產(chǎn)品的銷量和銷售均價(jià)較2021 年度均明顯增長(zhǎng)。

中通客車(000957.SZ):預(yù)計(jì)2022年盈利7,900萬(wàn)元至11,300萬(wàn)元，上年同期為虧損21,952.95萬(wàn)元。公司調(diào)整銷售策略，聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，整體營(yíng)業(yè)收入增加，特別是海外出口擴(kuò)大；同時(shí)實(shí)施降本增效措施，產(chǎn)品毛利空間提升，導(dǎo)致公司2022年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)扭虧為盈。