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據(jù)報(bào)道，特斯拉(TSLA.US)一名高級(jí)工程師的證詞顯示，特斯拉在2016年10月份發(fā)布的一段展示其自動(dòng)駕駛能力的視頻是偽造的。該公司Autopilot總監(jiān)阿肖克·埃勒斯瓦米(Ashok Elluswamy)表示，這段視頻是偽造的，視頻中的汽車根本不是在自動(dòng)駕駛。為了制作這段視頻，特斯拉在預(yù)定的路線上使用3D地圖進(jìn)行導(dǎo)航。此外，在演示過程中，人類司機(jī)也進(jìn)行了干預(yù)。

他還表示，在試圖證明Model X可以在沒有司機(jī)的情況下自動(dòng)停車時(shí)，一輛測(cè)試車撞到了特斯拉停車場(chǎng)的柵欄上。

據(jù)了解， 2016年10月20日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾在推特上宣傳過這段視頻，并寫道：“特斯拉汽車在自動(dòng)駕駛(完全沒有人為干預(yù))。

該視頻顯示，一輛特斯拉Model X在城市、郊區(qū)和高速公路上行駛，遇到紅燈時(shí)自動(dòng)停車，而在綠燈時(shí)加速通過。

在上述證詞被披露之際，特斯拉正因其司機(jī)輔助系統(tǒng)涉及虛假宣傳而面臨多起訴訟和監(jiān)管審查。據(jù)悉，在發(fā)生多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國司法部于 2021 年開始對(duì)特斯拉聲稱其車輛可以自動(dòng)駕駛的說法展開刑事調(diào)查。

此外，針對(duì)馬斯克2018年一條推文的證券欺詐指控也開始審理，并于周二啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)挑選陪審團(tuán)成員及候補(bǔ)陪審員。

據(jù)悉，該推文稱可能將特斯拉私有化。美國舊金山地區(qū)法官Edward Chen1月17日表示：“原告說這些推文實(shí)際上是虛假的，人為地影響了特斯拉的股價(jià)和其他證券”。庭審將持續(xù)三個(gè)星期。