特斯拉(TSLA.US)將以糟糕的12月為艱難的2022年畫上句號(hào)。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，特斯拉本月市值蒸發(fā)了2190億美元，這幾乎與第二大汽車公司豐田汽車(TM.US)的市值相當(dāng)。特斯拉在中國(guó)的降價(jià)和減產(chǎn)，以及在美國(guó)打起“價(jià)格戰(zhàn)”，加上首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對(duì)推特的關(guān)注，導(dǎo)致投資者對(duì)該股的擔(dān)憂加劇。

馬斯克上周四晚些時(shí)候承諾，他將至少在明年之前停止出售特斯拉股票，但這對(duì)特斯拉股價(jià)并沒有多大幫助。畢竟，他在4月和8月發(fā)表了類似的聲明，但隨后又繼續(xù)減持?jǐn)?shù)十億美元股票。

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媒體認(rèn)為，特斯拉明年需要的是加強(qiáng)產(chǎn)品線。該公司最近開始交付期待已久的Semi卡車，并計(jì)劃在2023年開始生產(chǎn)其首款皮卡Cybertruck。特斯拉的增長(zhǎng)故事遠(yuǎn)未結(jié)束，但高通脹和利率上升的艱難經(jīng)濟(jì)環(huán)境將對(duì)特斯拉構(gòu)成挑戰(zhàn)。

特斯拉并不是明年唯一面臨關(guān)鍵時(shí)刻的汽車制造商。以下事件值得投資者關(guān)注：

通用汽車大舉發(fā)展電動(dòng)汽車

通用汽車(GM.US)多年來一直在宣傳其Ultium 電池平臺(tái)和電池工廠。前兩款基于Ultium平臺(tái)的汽車，凱迪拉克Lyriq和GMC悍馬電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量非常小。隨著俄亥俄州洛茲敦的電池廠產(chǎn)量的增加，2023年將是通用汽車大舉發(fā)展電動(dòng)汽車的一年。

這兩款車的組裝應(yīng)該會(huì)加快，通用汽車將開始生產(chǎn)雪佛蘭Silverado 電動(dòng)汽車的車隊(duì)版本，隨后是雪佛蘭Blazer和Equinox電動(dòng)汽車。價(jià)格較低的Equinox將于2023年秋季上市。明年將是通用汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。

自動(dòng)駕駛汽車走到十字路口

12月，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域傳來了一些好消息，但最近投資者對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的興趣不大。通用汽車公司旗下Cruise將自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)范圍擴(kuò)展到了鳳凰城和德克薩斯州的奧斯汀，而Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo則申請(qǐng)了銷售無人駕駛車輛所需的最終許可，并向公眾開放了前往鳳凰城機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

雖然今年自動(dòng)駕駛企業(yè)ArgoAI在被福特(F.US)和大眾拋棄后倒閉，特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車仍然沒有問世，但Cruise和Waymo將試圖證明他們可以在2023年建立可行的業(yè)務(wù)。

二手車市場(chǎng)遭暴擊

本月早些時(shí)候，包括阿波羅全球管理公司和太平洋投資管理公司在內(nèi)的Carvana(CVNA.US)債權(quán)人簽署了一項(xiàng)協(xié)議，承諾在這家在線二手車零售商試圖重組債務(wù)期間互不爭(zhēng)斗。

數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度末，Carvana擁有3.16億美元現(xiàn)金和超過70億美元的債務(wù)。沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)和不斷下跌的二手車價(jià)值打擊了Carvana的利潤(rùn)，其股價(jià)今年下跌了98%。關(guān)鍵時(shí)刻可能會(huì)在明年3月份到來，屆時(shí)Carvana將需要支付其2029年到期債券的利息。如果Carvana還錢，那么債務(wù)重組交易可能仍在進(jìn)行中，如果沒有，則可能意味著公司將破產(chǎn)。

汽車貸款緊縮

媒體預(yù)計(jì)，今年汽車專屬融資的利潤(rùn)將下降35%。這對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的投資意味著什么?當(dāng)利潤(rùn)變得微薄時(shí)，項(xiàng)目往往會(huì)被推遲或取消，而利潤(rùn)率具有挑戰(zhàn)性的新技術(shù)往往面臨最大的風(fēng)險(xiǎn)。

造車新勢(shì)力將在明年面臨艱難的考驗(yàn)。多年來，特斯拉、傳統(tǒng)汽車制造商和大量新興初創(chuàng)公司都在資本市場(chǎng)上獲得了大量的廉價(jià)資金。這種情況將在2023年發(fā)生改變。