或許是馬斯克不再減持特斯拉的承諾已沒有投資者再相信，12月22日周五，特斯拉股價(jià)跌近2%，至123.15美元，收于兩年多以來的最低點(diǎn)，市值跌破4000億美元，本周累計(jì)下跌18%，市值蒸發(fā)約850億美元。

目前大部分投資者依舊堅(jiān)定認(rèn)為，推特是造成特斯拉股價(jià)跌跌不休的“罪魁禍?zhǔn)住?，從股價(jià)表現(xiàn)來看，在馬斯克接手推特之后，特斯拉累跌約44%。

2022年馬斯克已減持約230億美元特斯拉的股票，而大部分都是為了推特，媒體報(bào)道稱，投資者并不愿意在馬斯克減持結(jié)束之前大舉入場(chǎng)，盡管馬斯克急忙表態(tài)稱至少在2024年前，不會(huì)再減持自家股票，投資者們也不愿意相信他說的話。

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投行Wedbush Securities的分析師Dan Ives在12月22日的報(bào)告中指出，馬斯克對(duì)Twitter的關(guān)注讓他的特斯拉失去了領(lǐng)導(dǎo)者，在未來充滿挑戰(zhàn)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，投資者對(duì)其銷量也開始產(chǎn)生了懷疑，馬斯克握著特斯拉的‘方向盤上睡著了’，將股票目標(biāo)價(jià)從250美元下調(diào)至175美元。Ives說：

此時(shí)特斯拉需要一位領(lǐng)導(dǎo)者，而不是Ted Striker（電影《飛機(jī)》中的一個(gè)角色）。與此同時(shí)，特斯拉正在降價(jià)，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的大背景下，特斯拉的銷量將減緩，庫(kù)存將開始增加，而在投資者最需要一位首席執(zhí)行官來駕馭的時(shí)候，馬斯克被在這場(chǎng)5級(jí)風(fēng)暴下卻握著特斯拉的‘方向盤上睡著了 ’。

華爾街見聞此前提及，近期不僅特斯拉股價(jià)表現(xiàn)令昔日首富頗為揪心，日益增加的銷售壓力也讓馬斯克著急采取行動(dòng)挽回消費(fèi)者的心，甚至開始在美國(guó)市場(chǎng)打起“價(jià)格戰(zhàn)”。面對(duì)發(fā)生的一切，馬斯克認(rèn)為這都是宏觀經(jīng)濟(jì)的錯(cuò)，與他毫無關(guān)系，周四在Twitter上再度發(fā)文抨擊美聯(lián)儲(chǔ)的政策：

我一直說美聯(lián)儲(chǔ)的利率很瘋狂，因?yàn)槲铱吹降臄?shù)據(jù)表明我們已經(jīng)處于通縮狀態(tài)。如果是真的，那么美國(guó)國(guó)債的實(shí)際回報(bào)率大致等于標(biāo)普500指數(shù)的回報(bào)率。我今天聊天過的一位非常聰明的投資者說，他正在做空標(biāo)普（美股大盤）。

對(duì)此，Ives也抨擊了馬斯克推卸責(zé)任的行為，指出特斯拉最近遭遇拋售，至少有70%的責(zé)任在于馬斯克對(duì)Twitter的關(guān)注，投資者對(duì)馬斯克的承諾已不再相信：

從本質(zhì)上講，馬斯克已經(jīng)失去了更廣泛的投資界的信譽(yù)，因?yàn)樗`背了承諾，一次又一次地出售特斯拉的股票，Twitter現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)狀況也不樂觀，他在Twitter上掀起政治風(fēng)暴，馬斯克和特斯拉的品牌惡化已經(jīng)導(dǎo)致該股徹底崩潰。

此外，Ives將特斯拉第四季度和明年的需求量下調(diào)30%，同時(shí)指出，第四季度交付量將由先前估計(jì)的45萬輛，降至41萬至41.5萬輛，也低于FactSet共識(shí)的42.9萬輛。Ives稱：

基于較高的庫(kù)存水平、最近的降價(jià)和整體生產(chǎn)放緩，我們認(rèn)為，特斯拉的四季度交付量可能會(huì)不及華爾街的預(yù)期，2023年的需求和交付將更加疲軟。

據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，特斯拉可能將面臨自2019年6月以來首次未能達(dá)到季度交付預(yù)期的窘境。

同時(shí)，Ives指出，特斯拉明年仍有可能實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)，這可能會(huì)提振該股，并表示如果馬斯克重新關(guān)注特斯拉、停止出售股票，同時(shí)董事會(huì)啟動(dòng)特斯拉的回購(gòu)計(jì)劃，那么其股價(jià)可能已經(jīng)觸及一個(gè)底部。

媒體報(bào)道稱，在Refinitiv追蹤的 41 位關(guān)注特斯拉的分析師中，有四位對(duì)該股給予“賣出”評(píng)級(jí)。

同時(shí)，根據(jù)美國(guó)咨詢公司 S3 的數(shù)據(jù)顯示，馬斯克的鬧劇讓特斯拉成為今年最受賣空者青睞的美國(guó)公司，特斯拉的做空者在2022年獲得了150億美元的累計(jì)收益。S3的數(shù)據(jù)指出，自8月以來，賣空者的特斯拉總空頭頭寸增加至8180萬股，約占特斯拉已發(fā)行股票的3%，押注價(jià)值約為113億美元。

曾經(jīng)最為看好特斯拉的摩根士丹利首席汽車分析師Adam Jonas提出，是否“是時(shí)候考慮除電動(dòng)車之外的其他技術(shù)路徑了”。

本文轉(zhuǎn)載自華爾街見聞，作者葛佳明；智通財(cái)經(jīng)編輯：文文。